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低配却不?#22836;幀?#35797;驾华晨宝马X3 2018款 xDrive25i 豪华套装

来源:- 时间:2018-10-09 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.qi54.ooo】随着人们生活水平的不断提升,豪华中型SUV成为了不少消费者购车的选择

随着人们生活水平的不断提升,豪华中型SUV成为了不少消费者购车的选择;这一细分市场内也不乏一些具备相当实力的选手,除了传统的奥迪Q5和奔驰GLC外,沃尔沃XC60以及英菲尼迪QX50等新秀也不断加入战局。宝马的X3因为全进口与价格相对?#32454;?#31561;原因貌似一直没有在这一细分市场占到任何便宜,但是随着宝马国产化进程的?#24179;?#36825;款豪华SUV也终于迎来了国产,这也是我们这次试驾的主角—华晨宝马X3 2018款xDrive25i 豪华套装(由于试驾车型选配比较多,所?#21592;?#25991;只注重驾驶方面的内容)

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试驾车搭配的是代号为B48B20C的2.0T低功率发动机,最大马力为184匹(5000-6500rpm),最大扭矩为290牛·米(1350-2450rpm),搭配的是ZF的8AT变速箱;虽说账面数据看起来并没有什么亮眼的地方,但宝马的调教使得这台车开起来并没有想象中那么弱

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试驾期间刚好在国庆假期中,我也在不同道路和路况试驾了这台新X3,在城市道路驾驶时这台新X3显得比较佛系,在舒适模式下油门的响应比较及时,动力的输出可以?#24403;冉细牛?#24320;起来的感觉比较像是一台2.4自然吸气发动机,加上发动机与变速箱的默契配合使得?#26032;?#36831;滞并没有太明显,相对不足的是需要超车时深踩油门加速也相?#21592;?#36739;顺滑平缓,并没有太强的推背感,不过?#37096;?#20197;理解,毕竟这类豪华SUV并不太需要激烈驾驶

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节能模式下的X3在油门的响应上会比舒适模式慢半拍,提速时也感觉发动力被封印了部分动力,在这模式下就会觉得车辆会比较肉,动力也比较?#20139;常?#22914;果不是特别需要节省油耗这个模式并没有任何让我选它的理由

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而在运动模式下,车辆则显得活跃很多,转速?#19981;?#26412;保持在2000转以上,动力可以说随踩随有,油门的响应?#19981;?#26497;很多,只是在高速再提速时?#19981;?#26174;得?#34892;?#19981;紧不慢,在满载5个人情况下还是可以做到满足一般车主的再加速水平

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为了更深入地体验新X3的动力水平,?#19968;?#25226;它开到了山路,在上山途中新X3的动力十分跟?#29275;?#34429;然动力没有源源不断的感觉,但发动机和变速箱默契的配合使车辆在上山时动力输出相当顺畅,简直可以用一气呵成来形容,而在下山途中因为xDrive的加持使车辆有不错的稳定性以及抓地力,让驾驶者相当有安全感

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?#28304;?#23453;马使用CLAR平台后所造出来的车辆貌似都?#28304;?#26377;舒适属性,这辆新X3的?#30528;?#21487;以说是相当地有质感也相当地舒服,舒适模式下过一些水井盖和小的沟沟?#37096;?#26102;,悬挂会很从容过?#35828;?#22823;部分的震动,而你能明显感受到只是悬?#20197;?#24037;作,车架相当地规整;运动模式下除了悬挂会紧绷点还会提高回弹速度,但并没有让你觉得死硬的感觉;车辆的转向还是一贯宝马的作风,相对较沉的?#36739;?#30424;也提供了不错的转向精度,加上相当不错的NVH,可以说宝马貌似在X3上?#19994;?#20102;SUV的动与静的平衡

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几天的试驾下来新X3给我最大的感受就是舒适豪华,除了车辆本身相当不错的素质以外也离不开很多选装的舒?#24066;?#37197;置,不过让我印象最为深刻的还是舒适的?#30528;?#21644;相当好的NVH水准;不过国人对于车辆有种特殊的追求,那就是越大越好,不管是外观还是内部空间;相较于很多同级别对手的特供加长版,宝马却选择把X3原汁原味地国产,这无疑是一?#36739;?#26827;,可能宝马还是觉得不能丢掉引以为傲的操控性能,至于这步棋好不好只能?#21364;?#24066;场的验证了

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?#34892;?#36710;辆提供:

深圳市创丰宝汽车销售服务有限公司 

联系地址:广东省深圳市龙岗区中心城长兴北路6号  

销售电话:0755-3331 5800 /3331 5801

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